Что касается самих мест катания, то на Поклонке их предостаточно. Как для новичков, так и для катающихся не первый сезон. В основном, Поклонка - это грани и лестницы. Практически все грани хорошо натёрты воском и неплохо скользят. Высота граней тоже самая разнообразная, начиная от самых низких, на которых во время скольжения колесо чуть ли не едет по асфальту, и заканчивая очень высокими, на которые не сразу запрыгивают и райдеры, умудренные опытом.

На Поклонке можно неплохо, а главное не боясь в кого-нибудь врезаться, потренировать мэнуал, благо покрытие очень достойное.

Можно попробовать покрутить 180 и 360 со ступенек. Для начала с двух, потом с трёх и так далее. Всё это есть.

Весьма интересно попрыгать с заездов для машин, которые находятся по бокам от музея. Это, конечно, не фанбокс, но вполне пригодно, чтобы крутануть барспин, сделать X-up, может даже lookdown.

Единственная проблема, с которой обычно сталкиваются райдеры - это "люди в форме". Так что как только завидишь милицейскую машину, сходи на асфальт и прикидывайся туристом, выехавшим на свою обычную утреннюю прогулку. Но если они увидят, как ты крушишь грани, тут уж сам решай, что тебе делать. В принципе, может и пронести, и тебе не скажут и слова, но вполне возможно тебя и задержат и потребуют "штраф" рублей так 50 или 100. Можно попробовать убежать, случалось и такое, но здесь я тебе не советчик - не хочу потом отвечать за свои советы.

В общем Поклонка - место стоящее, хотя и немного поднадоевшее. И если ты не любишь ездить по городу в поисках новых тем, а предпочитаешь кататься в одном месте, здесь тебе определённо понравится. Главное - всего много и всё под рукой.

Теперь пару слов о разгонке. Это пожалуй один из наиболее интересных "экспонатов" парка. Половина её представляет собой большой радиус (правда с вкраплением прямого участка по середине), а другая - радиус поменьше (уже нормальный), но с саббоксом. К сожалению, у этой конструкции те же недостатки - узкий стол, скользкое покрытие. Для роллеров и скейтеров ширина стола нормальна, а вот для нас неудобна.

Съезжая с разгонки, вашему взору предстаёт фанбокс. Выглядит массивно и здорово, на деле же обладает очень пологим, то есть не самым лучшим для ВМХ-еров радиусом. Чтобы перелететь на приземление, приходится сильно разгоняться, а чтобы вылет был повыше - сильно выдёргивать велик. Всё это сильно отвлекает от самого главного - от самого трюка. С одного бока к фанбоксу присоединён граиндбокс (по-нашему тумба), который проходит не только вдоль стола, но и вдоль радиуса с приземлением. Неплохо. Но вот очень уж низкой получилась эта тумба. Колеса едва не касаются поверхности фанбокса. С противоположного бока до недавнего времени ничего не было, а вот сейчас есть. Работники парка, здраво поразмыслив, решили приварить туда периллу. Очень грамотная вещь. Не шатается и высота весьма приличная. Вот только тем, кто на периллы никогда не прыгал, я бы не советовал начинать с неё. За периллой пусто, то есть обрыв во всю высоту фанбокса. А ещё она носит слегка дискриминационный характер - подходит только тем, кто скользит на левой стороне. Мне повезло.

Кроме большой разгонки в парке присутствует разгонка поменьше с очень резким и коротким радиусом. Для вылетов не подходит совершенно, но весьма удобна, чтобы учиться различным скольжениям.

К вопросу о скольжениях. В парке есть неплохая двухуровневая тумба и несколько отдельных периллок, которые, правда, обычно оккупированы роллерами и скейтерами.

Вот собственно всё, что касается оборудования. Теперь самая большая несправедливость - парк платный. Причём цена время от времени повышается. Раньше была ещё одна проблема. По парку постоянно ходил мужик и говорил всем снимать пэги, типа, чтоб не ломать там ничего. Ясное дело его мало кто слушал, но всё равно неприятно, когда тебе за день миллион раз назойливо говорят одно и тоже.

Что касается проезда в парк, то здесь нет ничего сложного. Находится он на стации метро "Нагорная", что на серой ветке. От метро парк находится в минуте езды. Нужно только выйти и ехать в сторону "Московских Альп" (там есть указатели). А в случае чего - подскажут.

Олешки.
Местонахождение: Измайловский парк, район Оленьих прудов.
Как доехать: на метро, до станции "Измайловский парк", далее вниз до начала Главной аллеи. Переехать перекресток, свернуть направо, на Главную аллею Двигаться по краю леса метров 200-300, слева за деревьями будет проглядываться серия трамлинов. Туда.
Общее описание: воистину Мекка московского дертджампинга. Самая известная площадка Москвы, вырастившая большое количество классных райдеров: Олега Воронина, Сергея Фомина, Сергея Вергуна. С недавнего времени, силами организаторов площадки, с Олешек исчезли простые трамплины и новичку там делать нечего. Но тем не менее, стоит приехать посмотреть, как прыгают гуру.
Что есть:
-серия из пяти трамплинов. Технически не сложная, но требующая определенного опыта для прохождения.
-серия из трех трамплинов. Первый трамплин в свое время носил название "техничный". Все три трамплина только для опытных прыгунов. Самая сложная тема в Олешках.
-двухметровый трамплин. Высота порядка двух с половиной метров. дальность полета порядка четырех метров в длину, двух метров в высоту. BigAir одним словом. На трамплин ведет двухметровая разгонка, находящаяся на пригорке.
-два параллельных трамплина. Просто два паралельных трамплина.
минимальная высота вылета- 1,2 м. столов нет нигде, за исключением подстолков на двухметровом и "техничном" трамплинах.
13яПарковая.
Местонахождение: окраина Измайловского парка, между 12й и 13й Парковыми улицами.
Как доехать: на метро, до станции "Первомайская", далее до кинотеатра Первомайский, вам нужен следующий поворот после кинотеатра (у колледжа). свернуть направо, ехать до асфальтовой дороги, идущей по краю леса. По ней в сторону 16й парковой метров 30, напротив 12 этажного дома будет вход в лес, через проем в заборчике. Едите в сторону леса, попадаете на поляну, увидите трамплины.
Общее описание: площадка, построенная местными BMXерами, коим лениво было кататься в Олешки. Есть трамплины для начинающих, площадка постоянно перестраивается, общее состояние несколько упадочно.
Что есть: большой, технически несколько сложный трамплин со съемным столом, пара кочек с приземлением на склон, смешной "трехгорбый" трамплин. Почти везде есть столы или некоторое их подобие. Площадка вполне подходит для того, чтобы учиться прыгать.

Гольяновский (Бабаевский) пруд.
Местонахождение: Гольяново, природный парк "Лосиный остров"
Как доехать: от метро Щелковская вниз, по Уральской улице до начала ул. Камчатская. на Камчатской доехать до поворота, переехать улицу и проехать в сторону леса, между гаражами и недостроенным зданием. В конце проезда увидите железный забор. Проехать в калитку забора, объехав пруд подъехать к кладбищу.
Описание.
1) 4.5 метровый волрайд
2) 3 верблюда (пролёты не большие) (в данный момент идёт рекострукция верблюдов РЕМОНТ)
3) спайн (тоже ремонт,расширяем и поднимаем в высоту)
4) 2 больших фанбокса в отличном состоянии
5) разгонка(большая,от земли на неё есть вылет чтобы делать трюки прямо на стол!)
сейчас половина дёрта не рабочая - ремонт.

"Смотровая."
Местонахождение: Воробьевы горы.
Как доехать: станция метро "Воробьевы горы". Выходите в сторону МГУ, спускаетесь вниз в сторону набережной. едите по набережной в сторону Бережковской наб., проезжаете кресельный подъемник, смотрите налево. В лесу со стороны набережной, будет небольшая прогалина, заезжаете в нее и двигаетесь в гору метров 50-60.Не исключено, что придется поблуждать по лесу, прежде чем наткнетесь на дерт.
Общее описание: Место "принадлежит" одной из самых прогрессивных велотусовок в Москве. Так как большинство местных ребят в качестве устройства для катания выбирают даунхильных монстров, трамплины тоже строятся соответствующие. Тем не менее, имеется несколько трамплинчиков со столами и без, вполне пригодных для первого вашего прыжка.
Что есть.
-серия из трех здоровенных трамплинов, технически довольно-таки сложных. Очень большой выброс вверх.
-пара кочек с приземлением на склон, "выстреливающих" вдаль.
-связка из двух трамлинов, технически несложная, но несколько нелепая
-отдельностоящий трамплин, технически абсолютно несложный.
Площадка относится к наиболее переделываемым, трамплины выростают и исчезают постоянно, периодически злои дядя сносит все трактором до состояния ровно. Для любителей прыганья с кочек на плоскость есть пара великолепных строений- кидающая на 4-10 метров вперед кочечка и, в стороне от дерта, кочка для прыжков через ручеек с водичкой.

Косино. Подмосковье.
Месторасположения: окраина микрорайона Косино.
Как ехать. хz, потом напишу.
Общее описание: три деревянных трамплина в серии, поражает монументальность строения. На площадке обретаются воистину прогрессивные дертджамперы.
Что есть: абсолютно немеряная разгонка из дерева, высота порядка пяти метров. Первый трамплин в очереди представляет из себя монстра трамплиностроения, с виду напоминает блиндаж удмуртских партизанов. Последующие два трамплина аналогичны Олешкинским, имеются столы и подстолки. Прыгать в Косино одно удовольствие, несколько огорчает некая запущенность площадки, всем трамплинам и питам требуется косметический ремонт.

Покровское-Стрешнево.
проезд - ехать от м. Сокол по Волоколамскому шоссе. справа будет что-то типа монастыря. за ним - поворот в парк. Там проехать некоторое время по прямой и будет узкая ложбина.
в ней - 3 верблюда, на большом расстоянии друг от друга. гэпы большие, рассчитанные на высокую скорость (?)
состояние верблюдов среднее.
рядом есть еще полянка с полуразрушенными несколькими верблюдами.

Единственный недостаток заключается в том, что покрытие памятника мраморное и потому весьма скользкое, особенно, когда начинает накрапывать дождик. А ещё какие-то, наверное очень глупые люди, постоянно бьют бутылки, так что вероятность проколов велика. Но в целом место заслуживает внимания. Единственное, не забывайте, что место-то изначально скейтерское, поэтому относитесь к ним с уважением и не вступайте в конфликты. Так будет лучше всем.